Проверка РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ - Глонасс

🚗🔧 Для контроля работоспособности и эффективности автомобиля следуйте этим шагам:

1️⃣ Проверка наличия визуальных проблем: Осмотрите двигатель на наличие видимых повреждений, утечек жидкостей или поломок. Убедитесь, что все соединения и крепления на месте и надежно закреплены.

2️⃣ Контроль масла: Проконтролируйте уровень и состояние моторного масла. Уровень должен быть в пределах рекомендаций производителя автомобиля, и масло должно быть чистым и прозрачным.

3️⃣ Проверка системы охлаждения: Проконтролируйте уровень и состояние охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Убедитесь, что система охлаждения работает надлежащим образом для предотвращения перегрева двигателя.

4️⃣ Запуск: Заведите автомобиль и обратите внимание на ровный холостой ход. Убедитесь, что мотор работает без посторонних шумов или вибраций. Проверьте, что все индикаторы на панели приборов функционируют правильно.

5️⃣ Проверка системы зажигания: Убедитесь, что свечи зажигания исправны и чисты. Проконтролируйте, что искра присутствует при запуске двигателя. Отследите, нет ли пропусков в зажигании и функционировании цилиндров.

6️⃣ Контроль системы выпуска отработанных газов: Обратите внимание на отсутствие посторонних запахов или необычных выхлопных газов, таких как черный дым или необычный шум.

7️⃣ Проверка системы зарядки: Убедитесь, что аккумулятор заряжен и соединения клемм чисты и надежны. Проконтролируйте, что генератор правильно заряжает аккумулятор при работающем двигателе.

8️⃣ Тестирование производительности: Если вы замечаете какие-либо проблемы, такие как потерю мощности или низкую эффективность, рекомендуется обратиться к специалисту. Он может выполнить дополнительные тесты, такие как анализ выхлопных газов или проверку компьютерной диагностики, чтобы определить причину и предложить необходимые ремонтные работы.

🚗🔧 Не забывайте своевременно обслуживать и обследовать автомобиль, чтобы сохранить его функционирование и эффективность на долгий срок.

Процедура контроля двигателя автомобиля

Эта процедура может выполняться различными способами в зависимости от требований заказчика и типа автомобиля.
Купить оборудование АвтоГРАФ GSM можно по адресу г. Москва, ул. Дорожная, дом 60Б, офис 415. ПО бесплатно. Купить оборудование АвтоГРАФ GSM можно по адресу г. Москва, ул. Дорожная, дом 60Б, офис 415. ПО бесплатно. Скачать ПО

Один из распространенных способов проверки работы двигателя — это контроль компрессии в цилиндрах. Компрессия — это давление, которое создается в цилиндрах при сжатии поршня. Если компрессия низкая, то это может указывать на проблемы, такие как повреждение клапанов, утечки масла или низкий уровень топлива.

Другой способ проверки — это контроль уровня масла и состояния масляного фильтра. Уровень масла контролируется с помощью щупа, который вставляется в отверстие для заливки масла Если уровень масла низкий, то это может указывать на проблемы с маслом, такие как утечка масла или повреждение фильтра.

Также можно контролировать работу двигателя путем запуска его на холостом ходу и плавного нажатия на педаль газа. Если он работает неустойчиво или не развивает полную мощность, то это может указывать на проблемы, такие как неисправность свечей зажигания, распределительного вала или коленчатого вала.

В целом, проверка двигателя — это важный этап технического обслуживания автомобиля, который помогает выявить и устранить любые проблемы, которые могут привести к снижению производительности и безопасности автомобиля.

Купить оборудование АвтоГРАФ GSM можно по адресу г. Москва, ул. Дорожная, дом 60Б, офис 415. ПО бесплатно. Купить оборудование АвтоГРАФ GSM можно по адресу г. Москва, ул. Дорожная, дом 60Б, офис 415. ПО бесплатно. Скачать ПО

Настройка параметров двигателя в ПО АвтогРАФ

Программа «АвтоГРАФ 5 ПРО» позволяет вести мониторинг работы транспортного средства на основе данных о моточасах, оборотах и расходе топлива.

Для мониторинга необходимо добавить новый параметр в группу «Двигатели» Дизайнера, затем корректно настроить. Данный параметр позволяет сгруппировать показания разных контролирующих датчиков.

1. Общие настройки(Рис.47, п.1).

•  Настроить описание, поле, цвет графика, подпись ординаты и толщину линий параметра. Общие настройки описаны в разделе «Общие настройки параметров», поэтому в данном разделе их настройка рассматриваться не будет.

•  В строке «Доп. параметры» необходимо выбрать данные, которые будут отображаться в списке рейсов и отрезков по настраиваемому двигателю. Выбранные параметры рассчитываются на основе различных датчиков, контролирующих его работу (см. далее).

2. Настройка источника моточасов двигателя.Для расчета времени функционирования необходимо в поле «Источник моточасов» выбрать датчик моточасов или одну из записей бортового контроллера «АвтоГРАФ», на основе которой программа «АвтоГРАФ 5 ПРО» вычислит время работы двигателя.

• Для использования датчика моточасов, данный датчик должен быть добавлен в группу «Датчики» Дизайнера и корректно настроен (Рис.48, п.1).

•  Информация о времени функционирования может быть получена с шины CAN (Рис.48, п.2): время функционирования комбайна Palesse, полученные с шины CAN; моточасы двигателя ТС, полученные с шины CAN, устройства CAN-LOG или iQFreeze.

Это параметр, показывающий обороты настраиваемого двигателя. Параметр оборотов должен быть добавлен в группу параметров «Обороты». Данная настройка необходима для того, чтобы привязать показания оборотов к конкретному двигателю. В текущей версии программы данная настройка не обрабатывается.

4. Настройка расчета расхода топлива.

Предусмотрено несколько способов расчета расхода топлива (настройка «Расчет расхода топлива»).

По расходу(Рис.50)- расчет расхода двигателя по показаниям параметра расхода. Для данной опции необходимо выбрать заранее настроенный параметр расхода в поле «Параметр расхода». Для этого в программе должен быть задан хотя бы один параметр расхода, показывающий расход топлива настраиваемым двигателем. Параметр расхода должен быть добавлен в группу параметров «Расходы».

По пробегу и моточасам(Рис.51)- расход топлива вычисляется по общему пробегу ТС и времени работы двигателя по заранее известной норме расхода топлива. Время функционирования определяется по параметру, выбранному в поле «Источник моточасов». Для данного способа расчета расхода необходимо задать норму расхода на 100 км в летний и зимний периоды. Опция «Добавлять расход на остановках, л/час» позволяет добавить к суммарному расходу расход двигателя на остановках. По умолчанию расход на остановках не учитывается. Норма расхода на остановках должна быть задана в л/час.

По моточасам(Рис.52)- расход топлива вычисляется по суммарному времени работы и заданной норме расхода. Норма расхода топлива должна быть задана в л/час.

По времени движения- расход топлива вычисляется по суммарному времени движения ТС и заданной норме расхода. Норма расхода топлива должна быть задана в л/час.

По уровню топлива в баках- расход будет рассчитываться по изменению уровня топлива в баке. Для данного способа расчета необходимо выбрать бак, к которому подключен настраиваемый двигатель. Для этого в программу должен быть добавлен бак, показывающий уровень топлива в реальном баке ТС. Если ТС оснащено системой сообщающихся баков, то эти баки должны быть представлены как один бак.

Опция «Вычесть из расхода объем слитого топлива»позволяет не учитывать при расчете расхода топлива топливо, которое было слито из бака ТС.

Настроенные данные появятся в Селекторе рейсов. Если разбивка на рейсы отключена, то в модуле будут показаны данные за весь период просмотра (Рис.56, 1 – моточасы и показания расхода топлива, 2 – показания оборотов).

Если разбивка на рейсы включена, то параметры функционирования будут рассчитаны за каждый отдельный рейс (Рис.55). В этом случае итоговые показатели за весь период просмотра будут отображены в итоговой строке.