Глушилки ГЛОНАСС

Как увидеть противодействие водителя

К сожалению, противодействие водителя системе мониторинга авто транспорта явление часто встречающееся особенно в первый месяц внедрения системы мониторинга.

В большинстве случаев программное обеспечение АвтоГРАФ позволяет обнаружить факт противодействия.

Перечислим основные способы противодействия водителей системе мониторинга.

1.Широко используемые методы противодействия

- Отключение питания бортового контроллера.

- Экранирование одной или двух антенн

- Откручивание одной или двух антенн.

- Включение глушилки GPS/ГЛОНАСС

- Включение глушилки GSM/GPS




2.Экзотические методы противодействия.

- "прогрев" контроллера в печи СВЧ

- выжигание чипов электрошокером

- подача на блок высокого напряжения

- выламывание радиоэлементов на печатной плате контроллера

- заливание контроллера водой или другой проводящей жидкостью


Вся эта экзотика видна, что называется, "невооруженным глазом", даже микроскоп не нужно включать.

Для любознательных приводим стоимость ремонта в зависимости от способа вывода из строя контроллера АвтоГРАФ GSM.

Причина неработоспособности блока и способ его вывода из строя указываются в Акте, который составляет мастер при ремонте блока.

Как правило, руководство компании вычитает стоимость ремонта блока из зарплаты водителя машины, на которой стоял выведенный из строя блок.

Виды противодействия которые можно увидеть в программе АвтоГРАФ не открывая контроллер:

Отключение питания бортового контроллера

Если питание блока отключено, информация о нем на сервере не обновляется и в окошке СПИСОК РЕЙСОВ Вы не видите данных в реальном времени.

На карте машина видна со знаком? в том месте, где было отключено питание блока.

В закладке ПРИЕМ Вы видите повторяющуюся фразуНЕТ НОВЫХ ДАННЫХ.

После того, как закончится "левый" рейс, водитель включит питание АвтоГРАФа и Вы увидите на карте тонкую прямую линию от точки, где было питание выключено, до точки, где оно было включено.

В окошкеПИТАНИЕ можно посмотреть сколько времени питание было отключено.


Откручивание антенн

При откручивании разъема антенны в СПИСКЕ ЗАПИСЕЙ появится сообщениеАНТЕННА ОТКЛЮЧЕНА и, соответственно, при подключении антенныАНТЕННА ПОДКЛЮЧЕНА.


Закорачивание антенны


При закорачивании антенны на массу в СПИСКЕ ЗАПИСЕЙ Вы увидите сообщениеКЗ В АНТЕННЕ.

Включение глушилки

При включении глушилки в СПИСКЕ ЗАПИСЕЙ Вы увидите многократно повторяющуюся запись

ЗАПИСЬ ОТФИЛЬТРОВАНА

Экзотические варианты противодействия становятся очевидны при открывании крышки контроллера и, как правило, приводят к наказанию водителя в виде штрафа или увольнения.

Дальше