АСН АвтоГРАФ-GSM:
аппаратура спутниковой навигации для мониторинга транспорта
Аппаратура спутниковой навигации АСН АвтоГРАФ-GSM определяет координаты по ГЛОНАСС и GPS и передаёт данные в систему ЭРА-ГЛОНАСС. Терминал рассчитан на транспорт категорий М2 и М3, машины оперативных служб, технику для перевозки твёрдых бытовых отходов и грузов повышенной опасности.
- навигационный приёмник uBlox MAX-M8Q: ГЛОНАСС, GPS, Galileo, BeiDou, QZSS;
- две SIM-карты и microSIM — связь сохраняется при смене оператора;
- восемь устройств по RS-485, две CAN-шины, 1-Wire и два порта RS-232;
- энергонезависимая память более чем на 270 000 записей;
- eMMC 32 ГБ для длительного хранения архива.
Назначение аппаратуры спутниковой навигации
Терминал «АвтоГРАФ-GSM» с функцией АСН применяется там, где требуется не только внутренний мониторинг автопарка, но и передача сведений в государственные информационные системы. Одно устройство закрывает обе задачи: диспетчер видит машину на карте, а данные о координатах и маршруте уходят в ЭРА-ГЛОНАСС по утверждённому протоколу.
Аппаратура сертифицирована на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» в части аппаратуры спутниковой навигации, согласно Постановлению Правительства №153.
Терминал рекомендуется устанавливать на:
- транспортные средства категорий М2 и М3 — автобусы и микроавтобусы;
- автомобили категории N, вывозящие твёрдые бытовые отходы;
- технику для перевозки опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов;
- транспорт оперативных служб: скорой помощи, пожарной охраны, аварийных бригад.
Возможности контроллера
За пределами задачи АСН терминал остаётся полноценным бортовым контроллером и работает с тем же ПО, что и остальные модели линейки.
Контроль топлива
Ёмкостные и ультразвуковые датчики уровня, импульсные расходомеры, построение графиков заправок и сливов.
Чтение по CAN-шине
SAE J1939 и FMS: расход, обороты, пробег, температура и коды неисправностей прямо от электронного блока управления.
Тахографы
Дистанционное скачивание данных с цифровых тахографов — контроль режима труда и отдыха водителей без выезда.
Голосовая связь
Переговоры водителя с диспетчером через встроенный громкоговоритель и микрофон.
Датчики по RS-485
До восьми устройств одновременно: уровень топлива, температура в рефрижераторе, вес груза, навесное оборудование.
Тревожная кнопка
Дискретные входы для кнопки вызова, датчиков открытия дверей и контроля загрузки.
Технические характеристики
| Навигационный модуль | uBlox MAX-M8Q, ГЛОНАСС + GPS / Galileo / BeiDou / QZSS, 72 канала, A-GNSS, D-GPS. Время выхода на рабочий режим — не более 26 с, точность до 2 м (CEP), внешняя антенна SMA |
|---|---|
| GSM-модуль | UMTS 900/2100, GSM (GPRS/SMS) 850/900/1800/1900 МГц, 2 SIM + microSIM, внешняя антенна SMA |
| Память | FLASH более 270 000 записей, eMMC 32 ГБ |
| Интерфейсы | RS-485 (8 устройств), CAN (SAE J1939 / FMS) — 2, 1-Wire — 1, RS-232 — 2 |
| Входы и выходы | Универсальный вход — 6, дискретный выход — 4, вход RPM — 2, аналоговый вход — 2 |
| Встроенные датчики | Трёхосевой акселерометр |
| Питание | 10…60 В, максимальный потребляемый ток 360 мА |
| Условия эксплуатации | Температура от −40 до +85 °С |
| Габариты и масса | 138 × 67 × 27 мм, 110 г |
| Срок службы | 10 лет |
Установка и пусконаладка
Монтаж занимает от двух часов: специалист закрепляет терминал, прокладывает проводку скрыто, выводит антенны под обшивку и подключает датчики. После установки выполняется настройка конфигурации, проверка связи с сервером и тестовый выезд.
Для транспорта категорий М2 и М3 отдельно проверяется передача данных в ЭРА-ГЛОНАСС: контролируется регистрация в системе, корректность идентификаторов и периодичность отправки сообщений.
Обслуживание включает обновление прошивки, диагностику антенн и датчиков, замену элементов питания при необходимости.
Читайте также
- Бортовые контроллеры АвтоГРАФ — сравнение моделей линейки.
- Мониторинг пассажирского транспорта — задачи автопарков автобусов.
- Датчики уровня топлива — подбор ДУТ под тип бака.
- Безопасность перевозки грузов — контроль опасных и тяжеловесных грузов.
- Купить систему мониторинга — состав комплекта и внедрение под ключ.
Частые вопросы об АСН АвтоГРАФ-GSM
Чем АСН отличается от обычного трекера?
Обычный трекер передаёт данные только в диспетчерскую программу владельца автопарка. АСН дополнительно отправляет координаты и параметры движения в ЭРА-ГЛОНАСС по требованиям Постановления Правительства №153.
На какие категории транспорта оформляется АСН?
Аппаратура рекомендована для транспортных средств категорий М2 и М3, машин категории N для вывоза твёрдых бытовых отходов, техники для опасных и крупногабаритных грузов, а также транспорта оперативных служб.
Сколько датчиков можно подключить?
До восьми устройств по RS-485 плюс датчики на аналоговые и универсальные входы, шины CAN и линию 1-Wire. Этого достаточно для контроля топлива, температуры, веса груза и навесного оборудования.
Что происходит при потере связи?
Данные продолжают записываться во внутреннюю память: она хранит более 270 000 записей. Как только связь восстанавливается, архив автоматически уходит на сервер без потери хронологии.