АвтоГРАФ-SL-3:
компактный трекер со встроенными антеннами
.jpg)
АвтоГРАФ-SL-3 — базовая модель для тех случаев, когда нужен контроль местоположения без сложного монтажа. Антенны ГЛОНАСС/GPS и GSM встроены в корпус, поэтому не требуется прокладывать кабели к отдельным антеннам. Два слота под SIM-карты повышают надёжность передачи данных, а небольшой корпус подходит для легковых машин, лёгкого коммерческого транспорта и прицепов.
- встроенные антенны ГЛОНАСС/GPS и GSM;
- два слота под SIM-карты;
- внутренняя память до 270 000 записей;
- рабочий диапазон температур от −40 до +85 °С;
- производство в России, заявленный срок службы 10 лет.
Для каких задач подходит
Модель закрывает базовые задачи мониторинга: контроль местоположения и маршрутов, учёт пробега, контроль подключения и отключения питания, работу с геозонами и оповещениями. Трекер подходит для автопарков, где важна простая установка и предсказуемая работа оборудования.
- Контроль маршрутов. Трек движения с отметками остановок и времени стоянки.
- Учёт пробега. Данные по каждой машине за любой период.
- Оповещения. Сообщения о выходе из геозоны, превышении скорости и отключении питания.
- Защита от угона. Обнаружение перемещения при выключенном зажигании.
Дискретные входы позволяют дополнительно контролировать зажигание и подключать простые датчики, а считывание данных доступно через USB при обслуживании.
Характеристики
| Навигационный приёмник | uBlox MAX-M8Q, ГЛОНАСС + GPS, поддержка GALILEO и BeiDou, 72 канала, A-GNSS и D-GPS, точность около 2 м, внутренняя антенна. |
|---|---|
| GSM-модуль | GPRS и SMS, 850 / 900 / 1800 / 1900 МГц, две SIM-карты, внутренняя антенна. |
| Память | FLASH до 270 000 записей. |
| Условия эксплуатации | Температурный диапазон от −40 до +85 °С. |
| Габариты и масса | 74 × 48 × 21 мм, 90 г. |
| Средний срок службы | 10 лет. |
| Питание | Напряжение 10...50 В (максимум 60 В). Потребляемый ток при 12 В и 22 °С: 50 мА в режиме записи, 200 мА при передаче данных. |
| Интерфейс | USB 2.0. |
| Входы | Два дискретных входа: один по плюсу, один по минусу. |
Документация и сертификаты
_AutoGRAPH-SL.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Установка и обслуживание
Монтаж занимает меньше времени, чем у моделей с выносными антеннами: не нужно подбирать место для антенного блока и прокладывать кабель. При этом место установки подбирается так, чтобы над корпусом не было плотного металла — это влияет на качество приёма спутникового сигнала.
После монтажа выполняется настройка конфигурации и проверка передачи данных на сервер. Дальнейшее обслуживание сводится к периодической проверке состояния оборудования и обновлению прошивки при необходимости.
Читайте также
- Оборудование АвтоГРАФ — линейка бортовых контроллеров и трекеров.
- Актуальные бортовые контроллеры — модели с расширенными входами.
- Спутниковый маяк автомобиля — автономные решения для защиты от угона.
- GPS-трекер от угона — подбор оборудования под задачи безопасности.
- Установка ГЛОНАСС — порядок монтажа и настройки.
Частые вопросы об АвтоГРАФ-SL-3
Зачем две SIM-карты?
Два слота повышают надёжность связи: при потере покрытия одним оператором контроллер переключается на второй. Это важно для техники, работающей на удалённых объектах.
Подходит ли модель для спецтехники?
Базовая версия ориентирована на автомобили и лёгкий коммерческий транспорт. Для тяжёлой техники с высоким уровнем вибрации и большим числом подключаемых датчиков лучше подходят контроллеры АвтоГРАФ с расширенным набором входов.
Теряются ли данные при пропадании связи?
Нет. Записи сохраняются во внутреннюю память — до 270 000 точек — и передаются на сервер после восстановления соединения.
Нужно ли отдельно покупать программное обеспечение?
Нет, программное обеспечение АвтоГРАФ предоставляется бесплатно, оплачивается только серверная обработка данных.