Подключение резервного аккумулятора

Чтобы предотвратить отключение бортового контроллера при пропадании напряжения питания в основной цепи питания, предусмотрен дополнительный вход от резервного аккумулятора.

В качестве резервного аккумулятора можно использовать свинцово кислотный аккумулятор с напряжением 12 Вольт и емкостью от 1.2 до 2 Ампер часа.

Для зарядки резервного аккумулятора, в бортовом контроллере создана цепь заряда с ограниченным зарядным током 30...40 миллиампер. Подзарядка резервного аккумулятора осуществляется автоматически.

В случае пропадания напряжения в основной цепи питания автоматически происходит переход на питание от резервного аккумулятора и обратно.
При разряде резервного аккумулятора до напряжения менее 11 Вольт, возможна отправка SMS сообщения на запрограммированный программой GSMConf при конфигурировании номер прибора. Используется КРАСНЫЙ КОРОТКИЙ (5) провод в кабеле питания.


Внимание !!! Стоит отметить, что время заряда разряженного полностью резервного аккумулятора составляет примерно 30 часов. Именно поэтому, данная схема подзарядки аккумулятора неприменима при частых и длительных пропаданиях напряжения питания в основной цепи питания бортового контроллера.

В качестве резервного аккумулятора рекомендуем малогабаритный свинцово - кислотные аккумулятор компании DELTA DT12012 (http://www.delta-batt.com), ВВ Battery BPL2-12 (http://www.bb-battery.com) или другие, с емкость которых не больше 2 Ампер-часов.


ГЛОНАСС

Система спутникового мониторинга АвтоГРАФ GSM может использовать сигналы каксистемы GPS так исистемы ГЛОНАСС. Приемник ГЛОНАСС в этом случае присоединяется к блоку через кабель и увеличивает количество принимаемых спутников для более точного определения местоположения транспорта. В настоящее время производится также моноблок АвтоГРАФ GSM ГЛОНАСС, в котором используется спутниковый чип принимающий сигналы как системы GPS, так и системы ГЛОНАСС.

« Подключение питания _____Подключение цифровых входов »