Защита транспорта:
мониторинг и контроль доступа
Оборудование ГЛОНАСС/GPS с дистанционной блокировкой двигателя, датчиками открытия и тревожной кнопкой. Система фиксирует попытки несанкционированного использования техники, вскрытия кузова и отклонения от согласованных маршрутов, а диспетчер получает уведомление с координатами.
- Дистанционная блокировка двигателя
- Датчики открытия дверей и кузова
- Контроль температуры и состояния груза
- Тревожная кнопка с передачей координат
Варианты оснащения для сохранности автопарка
ГЛОНАСС/GPS трекеры
Определение координат, история перемещений и дистанционная блокировка двигателя.
Контроль грузов
Датчики дверей, температуры, удара и наклона для контроля условий перевозки.
Тревожная кнопка
SOS-сигнал с координатами поступает диспетчеру предприятия или в службу реагирования.
Контроль доступа
Оповещение о проникновении в салон или грузовой отсек.
Онлайн-локация
Позиционирование техники на карте в режиме реального времени.
Техническая поддержка
Помощь в настройке, обслуживании и обновлении системы.
Функции, снижающие риски эксплуатации
Удаленная блокировка
Остановка двигателя по команде диспетчера.
Геозоны
Оповещение при выходе техники за согласованный периметр.
Датчики открытия
Контроль дверей, багажника и капота.
Акселерометр
Фиксация ударов, эвакуации и подъема техники.
Контроль питания
Уведомление при отключении основного питания.
Совместимость
Работа совместно со штатной сигнализацией.
Мобильное приложение
Просмотр событий и уведомлений со смартфона.
Журнал событий
Фиксация зажигания, перемещений и тревог в истории.
Почему выбирают наши системы
Контроль доступа к технике
Блокировка двигателя и оповещение при несанкционированном использовании.
Оперативные уведомления
Тревожные события поступают в систему сразу после срабатывания датчика.
Целостность груза
Контроль температуры, вскрытия кузова и ударов при перевозке.
Безопасность водителя
Кнопка SOS с передачей координат диспетчеру.
Данные для страховой
Отчеты мониторинга подтверждают наличие противугонного оборудования.
Контроль целевого использования
Моточасы, маршрут и остановки фиксируются в отчетах.
Этапы внедрения
Обследование
Определяем состав оборудования и точки монтажа на технике.
Монтаж
Устанавливаем трекер, реле блокировки и датчики.
Настройка сценариев
Геозоны, расписания работы и правила оповещений.
Проверка событий
Тестируем срабатывания датчиков и блокировку двигателя.
Сопровождение
Поддержка системы и корректировка настроек под новые задачи.
Часто задаваемые вопросы
Чем система отличается от штатной сигнализации?
Трекер передает координаты в систему мониторинга и работает автономно от штатной сигнализации: сигнал о событии поступает владельцу или диспетчеру независимо от того, находится ли машина рядом.
Какие датчики ставят на рефрижераторы?
Для контроля груза используются датчики открытия дверей, цифровые датчики температуры и акселерометры, фиксирующие удар или наклон.
Можно ли заблокировать двигатель во время движения?
Блокировка выполняется по команде диспетчера с учетом безопасности: система контролирует скорость и состояние автомобиля, поэтому остановка происходит в безопасных условиях.
Нужна ли абонентская плата?
Для работы платформы, хранения истории и обновлений оформляется сервисный договор. Стоимость зависит от выбранного тарифа и состава услуг.
Возможна ли установка на спецтехнику и мототехнику?
Да, применяются контроллеры с питанием 12/24 В и защитой от влаги, подходящие для спецтехники, прицепов и мототехники.
Как мониторинг помогает защитить автопарк
Традиционная сигнализация реагирует только на попытку проникновения в автомобиль и не отвечает на вопрос, кто и когда пользовался техникой. Мониторинг дает более широкую картину: система показывает, кто завел двигатель, в какое время техника выезжала со стоянки, какие маршруты выполнялись и где она находится сейчас.
Практическая польза проявляется в двух сценариях. Первый — внештатное использование: ночные выезды, работа на стороне, отклонение от согласованного маршрута. Второй — утрата контроля при угоне или захвате груза: диспетчер видит трек движения и может передать координаты в службу реагирования, а также выполнить блокировку двигателя.
Дополнительно система закрывает задачи сохранности груза. Датчики вскрытия кузова, температуры и удара помогают доказать условия перевозки при спорах с получателем или страховой компанией, а тревожная кнопка дает водителю канал связи с диспетчером в нештатной ситуации.