Блокировка двигателя дистанционно:
удалённое обездвиживание автомобиля
Функция дистанционной блокировки входит в систему спутникового мониторинга АвтоГРАФ. Диспетчер отправляет команду из веб-интерфейса, сервер передаёт её на бортовой контроллер, и двигатель автомобиля блокируется — без выезда на объект и без участия водителя.
- Команда выполняется в течение нескольких секунд после доставки на терминал
- Блокировка срабатывает только при безопасной скорости движения
- Все команды и их результат фиксируются в журнале событий
- Работает на том же оборудовании, что и мониторинг транспорта
Принцип работы
Система состоит из трёх уровней. Бортовой терминал устанавливается в автомобиле и управляет цепями зажигания и блокировки. Сервер обрабатывает телеметрию и передаёт команды управления. Программное обеспечение даёт диспетчеру доступ к данным и кнопке блокировки с разграничением прав.
| Элемент системы | Назначение | Что даёт владельцу |
|---|---|---|
| Бортовой контроллер АвтоГРАФ | Сбор данных и управление блокировочным реле | Исполнение команды на самом автомобиле |
| Сервер мониторинга | Приём телеметрии и передача команд | Управление из любой точки, где есть интернет |
| ПО и мобильное приложение | Интерфейс диспетчера, журналы и отчёты | Права доступа, история команд, уведомления |
| Блокировочное реле | Разрыв цепи зажигания или стартера | Двигатель не запускается без разрешения |
Преимущества дистанционного отключения двигателя
- Повышение уровня безопасности. Если автомобиль используется неправомерно, владелец блокирует двигатель и исключает дальнейшее движение транспорта.
- Сокращение убытков. Своевременная остановка машины с грузом предотвращает потери при дальних перевозках и работе с наёмными водителями.
- Полный контроль над техникой. Местоположение, скорость и состояние автомобиля доступны в режиме реального времени — см. контроль местоположения.
- Защита от угона. Требуется для комплексной защиты транспорта мониторингом.
- Работа без визита на объект. Не нужно искать автомобиль и водителя, чтобы прекратить его использование.
Как выполняется блокировка
- Идентификация ситуации. Диспетчер видит нарушение геозоны, отклонение от маршрута или сигнал тревоги на карте.
- Отправка команды. Кнопка блокировки нажимается в веб-интерфейсе или мобильном приложении, действие требует подтверждения и фиксируется с указанием оператора.
- Проверка условий. Контроллер блокирует двигатель только после того, как скорость снизилась до безопасного порога — это исключает ДТП и блокировку колёс на ходу.
- Исполнение и подтверждение. Реле размыкает цепь, событие с координатами и временем приходит на сервер и отображается в отчёте.
- Разблокировка. После выяснения обстоятельств снимается той же командой; вся история сохраняется.
Технически блокировка реализована через блокировку двигателя по GSM и подключение к штатным цепям автомобиля — работы выполняются по регламенту на нашей площадке или с выездом.
Сценарии применения
- Грузоперевозки. Остановка транспорта при попытке угона или хищения груза — решения для грузоперевозок.
- Такси и каршеринг. Прекращение использования автомобиля при нарушении условий аренды.
- Спецтехника. Запрет запуска двигателя вне рабочей смены — спецтехника.
- Лизинг и аренда. Дополнительный рычаг контроля платежной дисциплины — арендованный транспорт.
- Корпоративный автопарк. Исключение поездок в личных целях — контроль служебных автомобилей.
Стоимость
Функция блокировки реализуется тем же контроллером, что и мониторинг, — отдельный блок управления не требуется. Нужно только блокировочное реле и монтаж.
| Работа | Состав | Стоимость |
|---|---|---|
| Монтаж блокировочного реле | Реле, монтаж, настройка логики | от 2 500 руб. |
| Бортовой контроллер | Терминал АвтоГРАФ с управляющим выходом | от 5 900 руб. |
| Абонентская плата | Мониторинг, команды, отчёты, уведомления | от 350 руб./мес за 1 ТС |
Полный прайс — оборудование и тарифы на контроль транспорта. Порядок монтажа описан на странице установка ГЛОНАСС на автомобиль.
Частые вопросы о блокировке двигателя
Безопасно ли блокировать двигатель на ходу?
Да, при корректной настройке. Контроллер выполняет команду только после снижения скорости до заданного порога, поэтому рулевое управление и тормоза сохраняют работоспособность. Настройка порога выполняется при пуско-наладочных работах.
Что будет, если пропадёт связь с сервером?
Команда встанет в очередь и будет доставлена, как только терминал выйдет на связь. Состояние блокировки хранится в памяти контроллера, поэтому пропажа питания или сигнала не снимает защиту самовольно.
Кто может отправить команду блокировки?
Только пользователи с соответствующими правами. В системе АвтоГРАФ настраиваются роли: диспетчер видит данные, но блокировать двигатель может лишь сотрудник с расширенными полномочиями. Все действия попадают в журнал.
Нужно ли что-то менять в штатной электрике?
Подключение выполняется по типовой схеме к цепям зажигания или стартера с использованием штатных разъёмов там, где это возможно. Вмешательство не нарушает работу электроники и не влияет на гарантию производителя при монтаже у сертифицированных специалистов.
Можно ли использовать блокировку вместе с тревожной кнопкой?
Да, функции совмещаются в одном комплексе: сигнал SOS с тревожной кнопки водителя служит основанием для немедленной реакции диспетчера, включая блокировку. Общая схема описана на странице безопасность и защита.
Заказать дистанционную блокировку двигателя
Телефон: +7 (495) 645-21-53. Почта: order@avtograf-gsm.ru. Адрес: 117405, г. Москва, ул. Дорожная, д. 60Б, оф. 415. Режим работы: Пн–Пт с 9:00 до 18:00.
Позвонить