Контроль уровня топлива:
настройка и практическое применение
Контроль уровня топлива влияет на безопасность, экономию и эффективность рейсов. Правильно настроенный параметр уровня в диспетчерском ПО позволяет точно отслеживать остатки, выявлять несанкционированные сливы и оптимизировать заправки.
- Остаток в каждом баке в режиме реального времени
- Автоматическое определение заправок и сливов
- Пороги предупреждений: четыре уровня контроля
- Отчёты по расходу — отчёт по расходу топлива
Зачем нужен контроль уровня топлива
Знание точного остатка топлива в баке позволяет:
- предотвращать непредвиденные остановки из-за пустого бака;
- планировать заправки по оптимальной цене и качеству;
- снижать эксплуатационные расходы за счёт выявления перерасхода;
- обнаруживать факты слива и нецелевого использования ГСМ.
Как устроен параметр уровня топлива
Система создаёт виртуальные датчики уровня топлива и обрабатывает «сырые» показания с аналоговых, цифровых или CAN-датчиков. Порядок вычисления значения:
- Вычисление по заданному выражению.
- Первичная фильтрация: пороги, флаги питания и состояния датчиков.
- Фильтрация бросков по допустимому отклонению.
- Тарировка — пересчёт в литры по градуировочной таблице.
- Усреднение показаний, если оно настроено.
- Применение диапазонов отображения и порогов предупреждения.
Пошаговая настройка параметра описана на странице параметр топлива: настройка, а перечень параметров системы — в материале параметры топлива.
Ключевые настройки
| Настройка | Что задаёт | Зачем нужна |
|---|---|---|
| Первичная фильтрация | Пороги АЦП, игнорирование показаний при выключении питания и датчиков, задержка после включения | Отсекает ложные значения |
| Тарировка | Соответствие показаний датчика объёму в литрах | Переводит сигнал в понятные литры — тарировка бака |
| Устранение бросков и усреднение | Окно усреднения и допустимое отклонение | Сглаживает колебания при движении |
| Диапазон отображения | Минимум и максимум на графике | Удобная визуализация |
| Пороги | Верхний и нижний критический, верхний и нижний предупреждения | Сигналы о выходе за границы |
| Суммарный уровень | Сумма показаний нескольких датчиков | Учёт нескольких баков — датчики уровня |
Практическое применение
Грамотно настроенный параметр уровня топлива позволяет диспетчеру:
- в реальном времени видеть остаток в каждом баке;
- автоматически выявлять заправки и сливы по резким изменениям уровня;
- формировать отчёты о расходе и эффективности использования ГСМ;
- своевременно планировать заправку и избегать простоев;
- обоснованно списывать топливо и разбирать спорные ситуации с водителями.
Дополнительно настраиваются уведомления: автоматическое оповещение событий и настройка параметра.
Частые вопросы
Почему показания уровня «прыгают» при движении?
Топливо плещется в баке, поэтому сырые данные нестабильны. Решается фильтрацией бросков и усреднением: задаётся окно усреднения и допустимое отклонение.
Что будет, если не выполнить тарировку?
Система покажет уровень в условных единицах АЦП, а не в литрах. Отчёты по заправкам и сливам станут некорректными, пороги предупреждений потеряют смысл.
Как контролировать два бака на одном автомобиле?
Создаётся параметр типа «Суммарный уровень» и выбираются датчики, значения которых складываются. Тарировка и фильтрация задаются для каждого датчика отдельно.
Нужно ли обновлять тарировочную таблицу?
Да, после ремонта бака, замены датчика или изменения геометрии ёмкости. Процедура описана в разделе тарировочная таблица.
Можно ли получать уведомления о низком уровне топлива?
Да, для этого настраиваются пороги: нижний предупреждающий и нижний критический. При их достижении система сигнализирует в списке записей и на диаграммах.
Заказать настройку контроля уровня топлива
Телефон: +7 (495) 645-21-53. Почта: order@avtograf-gsm.ru. Адрес: 117405, г. Москва, ул. Дорожная, д. 60Б, оф. 415. Режим работы: Пн–Пт с 9:00 до 18:00.
Позвонить